8C Competizione

8C Competizione

• 

  Met haar 8-cilinder lijnmotor is dit een van de meest prestigieuze Gran Turismo-auto’s. Opzien barend door zijn prachtige styling en technologisch raffinement en ongeëvenaard op het circuit, won deze auto overtuigend in de Mille Miglia-race van 1936, 1937, 1938 en 1947.

  8C 2900

  1936

  

  De legendarische 1-zitter met een gestroomlijnde en elegante styling. Voorzien van een 1500cc 8-cilinder motor, die in 1938 195 PK leverde, wat steeg tot 360 PK in 1950. De 158, ongenaakbaar op het circuit, won de eerste twee Formule 1-wereldkampioenschappen: in 1950 met Farina en in 1951 met Fangio (in de geavanceerde ‘159’-versie).

  158

  1938

  

  Een opwindende auto die onverslaanbaar was op het circuit. Uitgerust met een volledig nieuwe 8-cilinder 90° V-motor en een magnesium chassis, schreef hij een lange zegereeks op zijn naam, met als hoogtepunt de zijn triomf (nu met 12 cilinders) in het World Constructors Championship van 1975, een wapenfeit dat in 1977 werd herhaald, toen de auto alle 8 races van het Sport Prototype World Championship won.

  33

  1967

  

  Sportieve traditie, Italiaanse passie en technologische vooruitgang – de waarden die van Alfa Romeo een legende hebben gemaakt komen tot uitdrukking in de Alfa 8C Competizione. De legende maakt zijn opwachting op de openbare weg. In een beperkte oplage.

  8C Competizione

  2007