Kenmerken MiTo
- ExterieurExterieurInterieurInterieurAlfa Romeo D.N.A.Alfa Romeo D.N.A.VeiligheidVeiligheidMotorenMotorenUitvoeringenUitvoeringenOptiepakkettenOptiepakkettenStickersStickersFoto's en downloadsFoto's en downloadsStel uw auto samenStel uw auto samenPrijzen & specificatiesPrijzen & specificatiesFinancieringFinanciering
Een revolutionaire en innovatieve vinding die u laat kiezen uit drie rijstanden en niveaus van stuurgevoeligheid en drie soorten rijgedrag.
D.N.A. van Alfa Romeo – het systeem dat de respons van de auto aanpast aan de rijomstandigheden en verrassend eenvoudig te bedienen is. Een tik tegen de keuzeschakelaar naast de versnellingspook is voldoende om de volledige dynamiek van de auto te veranderen.
Alfa Romeo DNA (Dynamic, Normal, All weather)
Afhankelijk van de gekozen rijstand worden de besturing en het gaspedaal meer of minder gevoelig. Het elektronische VDC-systeem (stabiliteitscontrole) stelt voor elk van de drie keuzestanden 3 specifieke instellingen in, die te zien zijn op het instrumentenpaneel.
Alfa Romeo DNA (Dynamic, Normal, All weather)
Dynamic – Puur plezier en sportiviteit
• VDC- en ASR-systemen: minder snel ingrijpen door het VDC- en activatie van het het ASR – elektronische Q2 –systeem.
• Elektronische stuurbekrachtiging: sportiever afgesteld.
• Dynamisch stuurkoppel: standaard remcontrole gecoördineerd met ABS. Meer controle over zijwaartse acceleraties. Compensatie van oversturing: een lichte puls in het stuurwiel vraagt de bestuurder om de juiste manoeuvre uit te voeren.
• Motor: snellere respons
Alfa Romeo DNA (Dynamic, Normal, All weather)
Normal. Wendbaar in de stad.
• VDC en ASR: standaard instelling.
• Elektronische stuurbekrachtiging: normale afstelling.
• DST: standaard remcontrole, gecoördineerd met ABS. Standaard controle over zijwaartse acceleraties. Compensatie van oversturing: een lichte puls in het stuurwiel vraagt de bestuurder om de juiste manoeuvre uit te voeren.
• Motor: standaardrespons.
Alfa Romeo DNA (Dynamic, Normal, All weather)
All Weather. Maximale grip op de weg in alle omstandigheden.
• VDC en ASR: het VDC-systeem grijpt eerder in.
• Elektronische stuurbekrachtiging: normale afstelling.
• DST: betere remcontrole, gecoördineerd met VDC. Standaard controle over zijwaartse acceleraties. Compensatie van oversturing: een lichte puls in het stuurwiel vraagt de bestuurder om de juiste manoeuvre uit te voeren.
• Motor: standaardrespons.
