Uitgestrekte open ruimtes onder immense hemelpartijen, de wind in uw haren: de opwinding van volledige controle over de weg en boven alles, veiligheid.
Wat de omstandigheden ook zijn, de Alfa Spider garandeert u absolute controle. De besturing is buitengewoon precies en de wielophanging - hoge draagarmen voor en Multilink achter, voor probleemloos manoeuvreren - een juweeltje van geavanceerde technologie. Datzelfde kan worden gezegd voor de grip op de weg, dynamische gedragscontrole en remkracht.
Veiligheid
Deze resultaten zijn bereikt door de toepassing van een aantal veiligheidsmechanismen, zoals ABS met EBD, VDC voor stabiliteitscontrole, ASR ter voorkoming van het uitbreken van de wielen, MSR voor onverwachte terugschakelingen in situaties met weinig grip en Hill Holder om gemakkelijker op hellingen te kunnen wegrijden.
Veiligheid
De bescherming voor de bestuurder en de passagiers wordt verzorgd door de torsiestijfheid van de carrosserie, die gebouwd met staal met extra hoge treksterkte, dual-phase staal en plaatstaal dat uit meerdere diktes is samengesteld d.m.v. laserlassen.Standaard zijn er vijf airbags aanwezig die in twee fasen geactiveerd worden.
Veiligheid
Rijden in de Alfa Spider is de unieke sensatie van puur rijplezier. De 3.2 JTS V6-versie heeft als optie Alfa Romeo's Q4 permanente vierwielaandrijving, een uitermate geavanceerd systeem dat garant staat voor uitzonderlijke dynamische controle. Een element van doorslaggevende betekenis als u het onderste uit de kan wil halen van de 260 PK sterke motor. Het hart van het systeem is een mechanisch centraaldifferentieel (een doorontwikkelde versie van het Torsen C-differentieel), dat het motorkoppel op basis van de rijomstandigheden verdeelt tussen de voor- en de achterwielen. In normale omstandigheden heeft de Q4 een lichte voorkeur voor de achteras (57 % koppel), een oplossing die door de technici van Alfa Romeo verder verfijnd is om zelfs de meest veeleisende automobilisten tevreden te stellen.
