EFFICIËNTE SPORTIVITEIT

De Tonale Hybrid is uitgerust met een 1.5 liter hybride aandrijflijn met een Variable Geometry Turbine op de benzinemotor. De motor levert een maximaal koppel van 240Nm bij 1.500 toeren, goed voor een maximaal vermogen van 160pk.

De Tonale Hybrid biedt daarnaast een lineaire vermogensafgifte over het gehele toerenbereik. De Variable Geometry Turbine garandeert een buitengewoon snelle motorrespons, door de typische vertraging van een turbomotor met 30 tot 50% te verminderen en het motorvermogen over het gehele toerenbereik te verdelen.

Het 48V TCT-hybridesysteem met 7 versnellingen beschikt over diverse functies die de efficiëntie van de hybride aandrijflijn maximaliseren.

• Silent Start – Start de auto in elektrische modus, zonder de benzinemotor in te schakelen. Alleen beschikbaar wanneer de elektrische modus is ingeschakeld.
• Regenerief remsysteem – Wint energie terug tijdens het vertragen (e-Coasting) en afremmen (regeneratief remsysteem) om de elektrisch actieradius te verlengen. 
• Boost & Load Point Shift - e-Boost verhoogt het wielkoppel door het vermogen van de elektromotor te combineren met de benzinemotor; Ook het werkpunt van de benzinemotor wordt geoptimaliseerd, dankzij een geoptimaliseerde kalibratie van het koppel dat door de elektromotor wordt geleverd. 
• Electric Drive – Rijd alleen op het elektrisch vermogen van de elektromotor in specifieke situaties, zoals het starten van de auto, tijdens het parkeren of in fileverkeer.
  

De 4-cilinder turbomotor is ontworpen voor optimaal hybride gebruik, om de thermodynamica te optimaliseren en een lager brandstofverbruik. Deze uitdagende taak wordt volbracht door een motor met een hoge compressieverhouding van 12.5:1, gekoelde zuigers, een cilinderkop met een geïntegreerd en gekoeld uitlaatspruitstuk met pulsomvormer, speciaal ontworpen uitlaatnokken aangedreven door Dual Variable Cam Phasers en een nieuwe generatie 350 bar brandstofinjectiesysteem. Bovendien maakt de integratie met de nieuwe 48V TCT-hybride technologie, in combinatie met de Belt-Driven Starter Generator (BSG) het mogelijk om korte afstanden volledig elektrisch af te leggen.

De Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 biedt een verrassend sportieve rijervaring dankzij een soepele respons en acceleratie. Het geavanceerde hybridesysteem combineert een 1.3-liter MultiAir-turbobenzinemotor – die de voorwielen van tractie voorzien - met ee elektromotor, verbonden met de achterwielen. De elektromotor biedt een maximaal vermogen 90 kW piekvermogen en een koppel van 250 Nm. De complete aandrijflijn levert een totaal vermogen van 280 pk voor uitzonderlijke prestaties: de acceleratie van 0-100 km/u bedraagt slechts 6,2 seconden. In volledig elektrische modus bedraagt de topsnelheid 135 km/u in, terwijl in hybride modus de topsnelheid ligt op 206 km/u.

Met een CO₂-uitstoot van 26-33 g/km en een verbruik van 1,2 l/100 km in de gecombineerde WLTP-cyclus legt de Tonale Plug-in Hybrid Q4 maximaal 69 km af in de elektrische modus en tot 82 km in de stadscyclus. Het volledige rijbereik (benzine + elektrisch) bedraagt maximaal 600 km.

Dankzij de "power looping"-technologie van de Tonale werkt het Q4-systeem zelfs wanneer het batterijpakket 15,5 kWh bijna leeg is. De P1 eMotor laadt de accu op zodat de P4 kan blijven werken.

De Tonale Plug-in Hybrid Q4 biedt verschillende oplossingen afkomstig van elektrische voertuigen om de efficiëntie van de auto te verbeteren.

• E-SAVE - E-Save houdt het laadniveau van het batterijpakket op peil wanneer u rijdt op de brandstofmotor. Dit gebeurt zowel actief als passief: 

1. Battery Save (passieve E-SAVE) houdt het laadniveau op peil om de elektrische actieradius voor een later moment te bewaren. 

2. Battery Charge (actieve E-SAVE): biedt de mogelijkheid om het accupakket tijdens het rijden op te laden tot drie instelbare niveaus. De verbrandingsmotor wordt hiervoor als generator gebruikt.

• Regeneratief remsysteem - Wint kinetische energie terug tijdens het vertragen en remmen. Het systeem is altijd actief, onafhankelijk van de gekozen rijmodus om zoveel mogelijk energie terug te winnen. De energie wordt opgeslagen in het batterijpakket om zo de elektrische actieradius te verlengen.
• E-Coasting - Wordt geactiveerd wanneer het gaspedaal wordt losgelaten en wint zo energie terug tijdens het vertragen, zelfs wanneer u niet het rempedaal gebruikt.

De Tonale Plug-in Hybrid Q4 is uitgerust met een 306V-batterijpakket met een maximale capaciteit van 15,5 kWh. Het accupakket is voorzien van een speciaal ontworpen verwarmings- en koelgascircuit dat de batterij op de optimale temperatuur houdt. Met een 7,4 kWh-lader is het batterijpakket binnen 2,5 uur volledig opgeladen.

De ideale Alfa Romeo voor het stadsverkeer: de Alfa Romeo Junior Ibrida beschikt over een geavanceerd hybridesysteem met een efficiënte 3-cilinder 1.2-liter VGT-motor (Variable Geometry Turbine) die maximaal 136 pk en 230Nm koppel levert, gecombineerd met een 48V/21kW, XX Nm P2-elektromotor met een zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling (DCT) voor een efficiënte vermogensoverdracht en soepel schakelgedrag, De 900 Wh-batterij maakt het hybride systeem compleet.

De nieuwe Alfa Romeo Junior Ibrida vertrouwt op geavanceerde hybridetechnologie en is ontworpen om rijplezier en efficiëntie naar een hoger niveau te tillen. Het hybride systeem wint automatisch energie terug tijdens het rijden, zonder tussenkomst van de bestuurder en is ontworpen om de efficiëntie van de Alfa Romeo Junior Ibrida te maximaliseren..

• Minder CO₂-uitstoot - dankzij ondersteuning van de eMotor en de eDriving-functionaliteit stoot de Alfa Romeo Junior Ibrida minder CO2 uit (TBD g CO2/km in de gecombineerde WLTP-cyclus) en worden tegelijkertijd de brandstofkosten verlaagd..
• Electric Drive - de Junior Hybrid vertrouwt op lage snelheid of tijdens het inparkeren op specifieke functies die volledig gebruik maken van de elektromotor (e-Launch, e-Creeping, e-Parking, e-Queing). - Energieterugwinning - het voertuig wint energie terug tijdens het vertragen of afremmen (e-Coasting).
• e-Boost - wanneer u maximaal accelereert, krijgt de auto een extra boost van 9kW. e-Boost verhoogt het wielkoppel door de benzinemotor met de elektromotor te ondersteunen; ook wordt het werkmoment van de brandstofmotor geoptimaliseerd, dankzij een zorgvuldige kalibratie van het koppel dat door de elektromotor wordt geleverd.-  Geoptimaliseerd Start & Stop-systeem - het hybride systeem van de Alfa Romeo Junior Ibridae beschikt over een stille en efficiënte start-stopfunctionaliteit.

Wanneer u parkeert of met lage snelheid rijdt, is het mogelijk om de 100% elektrische modus in te schakelen voor een volledig stiller rijervaring zonder CO₂-uitstoot.

• e-Launch - Hiermee start u de auto met de elektromotor en blijft de verbrandingsmotor (ICE) uitgeschakeld. 
• e-Creeping - Het voertuig rijdt puur op elektrisch vermogen, en zonder CO₂-uitstoot, langzaam voor- of achteruit door simpelweg het rempedaal los te laten en zonder het gaspedaal in te drukken. De snelheid van het voertuig kan variëren tussen de 0 km/u tot het punt dat het toerental overeenkomt met het stationaire toerental van de motor, zonder dat de koppeling zal slippen in de eerste versnelling of de achteruit. Deze functie is uitermate handig in langzaam verkeer of tijdens het inparkeren. 
• e-Parking – Voer een parkeermanoeuvre uit in de eerste versnelling of in de achteruitversnelling met behulp van de e-Creeping-functie, of met behulp van de e-Launch-functie wanneer u als bestuurder het gaspedaal bediend, of wanneer het gaspedaal door Automatic Park virtueel wordt gerepliceerd. 
• e-Queueing - Hiermee volgt het voertuig automatisch en op een langzaam het tempo het fileverkeer.

Via een gewoon stopcontact kan het accupakket worden opgeladen met een vermogen van 2,3 kW. De laadsnelheid is in dat geval beperkt, maar een nacht opladen is doorgaans toch voldoende voor een volle accu 's ochtends.

Gebruik hiervoor de meeleverde Mode 2-laadkabel die is voorzien van een ingebouwde laadbeveiliger en sluit deze bij voorkeur aan op een stopcontact dat een aparte en gezekerde groep in de meterkast heeft. Raadpleeg eventueel een professioneel installateur voor meer informatie hierover.

Als alternatief voor sneller thuis opladen kunt u kiezen voor een easyWallbox van Mopar®.
Deze thuislader is eenvoudig zelf te installeren en kan op elk geaard stopcontact worden aangesloten. Bij gebruik van een speciaal stopcontact aangelegd door een professioneel installateur is opladen met een snelheid tot 7,4 kWh mogelijk. Een ingebouwde beveiliging meet het actuele stroomverbruik in huis en past de laadsnelheid daarop aan om doorslaan van de stoppen te voorkomen. Via bluetooth kan een telefoon aan het apparaat worden gekoppeld om laadsessies op afstand te kunnen starten, stoppen of programmeren.

Een krachtige laadoplossing voor thuis, die op te waarderen is tot wel 22 KW en optioneel is te voorzien van Dynamic Load Balancing. Door middel van een verbinding met internet via WiFi kunnen via een app laadsessies worden gestart en gestopt en is het stroomverbruik inzichtelijk.

Door een professionele installatie door onze partner 50five, maakt u optimaal gebruik van deze lader. De eProwallbox kost €1.758 incl. standaard installatie door 50five. Eventueel meerwerk is afhankelijk van de situatie bij u thuis. Neem contact op met 50five voor een offerte op maat.

Wilt u een Connectieve laadpaal aan huis met de laatste technieken als Dynamic Load Balancing en automatisch de laadkosten verrekenen met uw werkgever? Of wilt u gewoon zo snel mogelijk uw Alfa Romeo opladen? Dan zit u met de Connected Wallbox helemaal goed.

Alfa Romeo ontzorgt u graag. Via onze partner 50five bieden wij u een offerte op maat aan. U heeft al een Connected Wallbox incl. basis installatie voor €1.947,-. Zijn er extra services zoals werkzaamheden aan uw meterkast en/of graaf- en straatwerkzaamheden nodig? Geen probleem. 50five kan u voorzien van advies en een passende offerte

Het openbare laadnetwerk wordt continu uitgebreid: in stadscentra, op parkeerplaatsen, luchthavens, langs snelwegen en bij winkelcentra. Vind nu eenvoudig het dichtstbijzijnde oplaadpunt.

Onderweg laadt u uw elektrische voertuig eenvoudig op met de standaard meegeleverde Mode 3-laadkabel. Deze laadkabel ondersteunt laadsessies met een maximaal vermogen van 7.4 kWH/32 A. De laadtijd van 0 naar 100% bedraagt in dit geval slechts 2,5 uur.